無論是四行程機車機油或是汽車的機油，在機油罐上常會見到10W40、5W40之類的標示，這是甚麼東東咧~其實這是美國汽車工程師協會(SAE)所規範的黏度標示，其中的”W”是代表”低溫黏度”值，如0W、5W、10W、15W……等，數字越小代表低溫流動性愈佳，愈不易結凍，意即較易於冷車啟動，特別是在寒帶地區，需使用”低溫黏度”值較低的機油，因汽車冷車啟動時引擎的零件磨耗較大，一般在常下雪或攝氏0度以下氣溫的環境才建議使用如0W、5W之級數的機油。
而台灣位處亞熱帶及熱帶區域，除了高山以外，一般均溫都在攝氏15~35度之間，其實用10W的級數就很迷人了，用10W以下的機油也OK，只是對引擎的保護能力差異不大，但卻需要付出較多的摳摳囉~
而後者之數字為”油品黏度”標示，用來判斷高溫環境下的油膜韌度如SAE20、30、40、50 …..等，數字越大代表高溫時的黏度也愈濃稠，整體來說從低溫到高溫的黏度範圍愈大，代表是用溫度也愈大，但價格相對也較高，如競技車、賽車因為常用到高轉速，所以常會採用SAE 50以上的機油，而一般車輛用SAE 40的就很足夠了。此外，若是老車或是會吃機油的車輛，保養廠的師傅通常也會建議採用高黏度的機油，因濃機油可增加密封性能，可”減緩”引擎吃機油的現象喔~
選機油只要看黏度而已嗎? 其實不然，別忘了還要看一下”機油等級”，最廣為通用的是美國石油工程協會(API)所制定的規範，凡是經過API認證機油，其包裝上通常都會印上”甜甜圈”的認證圖樣，並標示SJ、SL、SM…之等級，其中第一碼的S是指汽油引擎，C是指柴油引擎，第二碼代表機油的級數，字母愈後面的級數遇高，除參考原廠的建議最低使用等級外，建議各位看倌選購時至少要挑選SM及CF以上的等級是比較妥當的哦!
另外，最最最……重要的是要定期更換機油，因無論機油再好，也不可能無限期使用或存放，機油在引擎中長時間受到高溫、高壓的洗禮，說不會變質是不可能的，當機油超過一定的使用期間或裂化後就容易使引擎內部產生油泥、積碳等現象，這時車輛的性能、油耗就會受到影響，引擎也會加速磨損，比較起來實在不太划算呀! 因此建議車主要定期(5000km或6個月)更換機油並可藉此機會讓車場師傅檢查一下車輛的各機件，以維護行車安全，何樂而不為呢?
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